????????“嘟——”5月22日上午9時(shí)許，一陣渾厚的汽笛聲，由遠(yuǎn)及近，回蕩于威海港碼頭：搭載著“接單”車輛的“新金橋7”客滾輪，從遠(yuǎn)處緩緩駛來，入泊、拋錨、靠港；一輛用中韓兩國文字標(biāo)注“四港聯(lián)動(dòng)中韓整車運(yùn)輸”字樣的韓國牌照廂式貨車，緩緩從船艙內(nèi)駛出；港口、公安、海關(guān)、邊檢等多部門工作人員，立即按流程依次查驗(yàn)車輛、貨物信息；完成一連串檢查后，等候在旁的中國外運(yùn)華中有限公司威海分公司工作人員，接過車輛，按固定路線開往綜保區(qū)裝貨……
????????“車輛裝貨完畢后，將再次沿著固定路線返回威海港。隨后通過客滾輪駛抵韓國仁川海港，通關(guān)后，再由韓方收貨人駕駛該車輛直接運(yùn)往仁川機(jī)場(chǎng)，發(fā)往全球。”威海海關(guān)駐海港辦事處物流監(jiān)管科隋云海介紹，相較于傳統(tǒng)集裝箱多次卸載模式，采用中韓整車跨境運(yùn)輸模式后，從靠港檢查到裝貨完畢再到乘船發(fā)貨，整個(gè)流程縮短約5小時(shí)，物流成本降低約30%。
????????這是威海探索中韓多式聯(lián)運(yùn)(威?！蚀?整車運(yùn)輸?shù)目s影，也是威海深耕中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)十年來結(jié)出的“碩果”。
????????將時(shí)針再次回?fù)苤?015年6月1日，承載兩國雙邊合作新篇章的《中韓自由貿(mào)易協(xié)定》簽署。而隔海相望的威海與韓國仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)，借著一衣帶水、交往深厚的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，乘著協(xié)定簽署的東風(fēng)，被兩國政府賦予建設(shè)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)的歷史使命。這一舉措，在當(dāng)時(shí)自貿(mào)區(qū)發(fā)展中尚無先例。
????????十年光影，彈指一揮。從“無先例借鑒、無經(jīng)驗(yàn)遵循”中走來的威海，如何推進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)，發(fā)揮好示范引領(lǐng)作用？又在制度創(chuàng)新、經(jīng)貿(mào)促進(jìn)、人文交流、科技協(xié)同等多個(gè)領(lǐng)域，書寫出怎樣的“威韓故事”？孕育著怎樣的“威韓碩果”？
????????當(dāng)好機(jī)制創(chuàng)新“試驗(yàn)田”
????????2015年，即將邁入而立之年的威海，迎來別樣的“成長禮”：成為全國首個(gè)寫入自貿(mào)協(xié)定的中國城市。
????????帶著這份特別“成長禮”，滿懷著對(duì)而立節(jié)點(diǎn)的發(fā)展期待，威海依托得天獨(dú)厚區(qū)位優(yōu)勢(shì)，錨定“首個(gè)”的任務(wù)擔(dān)當(dāng)，開始一場(chǎng)謀新而動(dòng)、向新而行的進(jìn)發(fā)。而這第一筆便落在機(jī)制創(chuàng)新上：
????????——夯基。威海與韓國經(jīng)貿(mào)往來歷史悠久，但存在信息分散等情況。介于此，自納入中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)那天起，我市便探索提出在市商務(wù)局加掛中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作協(xié)調(diào)辦公室牌子，并下設(shè)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作促進(jìn)中心，專職聯(lián)絡(luò)對(duì)接仁川等韓國城市，促進(jìn)貿(mào)易、投資、服務(wù)、產(chǎn)業(yè)合作等領(lǐng)域的交流合作；
????????——建章。市委、市政府先后印發(fā)出臺(tái)《加快推動(dòng)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作第一批實(shí)施方案》《威海中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃》等多份文件，確保在不同時(shí)期、不同節(jié)點(diǎn)，中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)工作都有章可循、有制可依，有序有力推進(jìn)；
????????——搭臺(tái)。積極參與國家層面的中韓自貿(mào)協(xié)定聯(lián)委會(huì)及經(jīng)濟(jì)合作委員會(huì)、省級(jí)層面的山東省—韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部會(huì)商機(jī)制。市級(jí)層面，則與仁川市共同設(shè)立中韓首個(gè)地方經(jīng)濟(jì)合作聯(lián)合委員會(huì)、互設(shè)城市代表處和形象展示館，簽署多維度的合作備忘錄，構(gòu)建全面的地方合作制度框架。
????????理順好制度機(jī)制，一系列創(chuàng)新性的具體行動(dòng)，緊隨其后：聚焦拓展與仁川市的多領(lǐng)域合作，我市積極與仁川市場(chǎng)監(jiān)管部門對(duì)接，在全國首創(chuàng)跨境維權(quán)機(jī)制，共建中韓跨境消費(fèi)維權(quán)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)“異地投訴、跨境調(diào)解”。截至目前，共辦結(jié)跨境消費(fèi)維權(quán)咨詢、投訴90多件。
????????同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮跨境維權(quán)合作輻射帶動(dòng)作用，聯(lián)合國內(nèi)7個(gè)重點(diǎn)旅游城市和7個(gè)韓國城市成立中韓跨境旅游重點(diǎn)城市，建設(shè)消費(fèi)維權(quán)協(xié)作聯(lián)盟，圍繞信息互通共享、消費(fèi)者投訴聯(lián)調(diào)聯(lián)處、重點(diǎn)景區(qū)聯(lián)合推介等方面開展合作。
????????如果說跨境維權(quán)機(jī)制，打破了制約跨境消費(fèi)的“枷鎖”，那么融合貫通兩地空港、海港資源，構(gòu)建跨境物流大通道，則是越過“枷鎖”，為促進(jìn)經(jīng)貿(mào)發(fā)展開辟了新賽道，創(chuàng)造了新模式。
????????2018年，市委、市政府提出“規(guī)劃建設(shè)以威海、仁川兩地海港、空港設(shè)施為支撐的‘四港聯(lián)動(dòng)’國際跨境黃金物流通道”構(gòu)想，以海上汽車整車運(yùn)輸為載體的中韓多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目是該構(gòu)想的核心。
????????“但推進(jìn)‘四港聯(lián)動(dòng)’構(gòu)想的落地并非易事。中韓多式聯(lián)運(yùn)整車運(yùn)輸要涉及交通、公安、海事、商務(wù)、海關(guān)、邊檢等諸多部門，如何達(dá)成‘一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)’成為關(guān)鍵?！笔猩虅?wù)局有關(guān)負(fù)責(zé)人回憶。
????????幾年來，雙方進(jìn)行多輪磋商，相關(guān)方案被一再修改、完善，直至2023年2月24日，《關(guān)于中韓多式聯(lián)運(yùn)（威?！蚀ǎ┰囘\(yùn)行的諒解備忘錄》的簽署，為雙方打開了“試運(yùn)行的期限為六個(gè)月”的約定。
????????隨后，海關(guān)部門抓緊定制開發(fā)整車物流管理系統(tǒng)，創(chuàng)新將車輛作為運(yùn)輸工具在海運(yùn)口岸進(jìn)出境，威?？诎蹲鳛橐粋€(gè)海運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，被賦予了公路口岸的功能；邊檢部門在邊檢驗(yàn)放模塊中增設(shè)整車運(yùn)輸查驗(yàn)界面，實(shí)現(xiàn)威海海港非進(jìn)出口貨車載運(yùn)進(jìn)出口貨物整車出入境查驗(yàn)；公安部門創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“中韓車輛互認(rèn)”，便利韓國車輛在我國境內(nèi)行駛……
????????在多個(gè)創(chuàng)新舉措的助力下，設(shè)施完善、銜接聯(lián)動(dòng)、智慧高效的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系迅速形成，我市自此成為擁有“海陸空鐵郵”進(jìn)出口全監(jiān)管模式的城市，實(shí)現(xiàn)時(shí)間更短、流程更簡、成本更低、服務(wù)更優(yōu)的整車跨國“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸新模式，推動(dòng)物流成本大幅降低、時(shí)效大幅提升，形成“空運(yùn)速度、海運(yùn)價(jià)格”的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
????????截至2025年5月30日，中韓整車運(yùn)輸累計(jì)發(fā)運(yùn)80多次，貨重470余噸，實(shí)現(xiàn)每周三班常態(tài)化運(yùn)行。
????????在持續(xù)深化“四港聯(lián)動(dòng)”機(jī)制的基礎(chǔ)上，我市還探索融合“海陸空鐵”立體物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建起以威海、仁川為節(jié)點(diǎn)的東西互聯(lián)互通的國際物流大通道：
????????——依托4個(gè)對(duì)外開放口岸，我市開通國內(nèi)外班輪航線35條，其中通往韓國、日本、俄羅斯等地國際班輪航線18條，對(duì)韓客貨班輪航線密度全國首位，推動(dòng)中韓客貨班輪疫情后在全國率先恢復(fù)客運(yùn)業(yè)務(wù)。
????????——結(jié)合威海國際物流多式聯(lián)運(yùn)中心，常態(tài)化運(yùn)行中歐、中亞、中蒙、中俄班列6條線路，聯(lián)通境外城市與站點(diǎn)50余個(gè)。開通TIR公路國際運(yùn)輸業(yè)務(wù)，運(yùn)輸成本僅為空運(yùn)價(jià)格的六分之一，吸引韓國貨物經(jīng)威海直達(dá)“一帶一路”沿線國家。
????????這一模式成效如何？于去年10月入駐綜保區(qū)保稅產(chǎn)業(yè)園的馬珂博邏數(shù)字科技(威海)有限公司最有發(fā)言權(quán)。
????????近日，在馬珂博邏倉儲(chǔ)物流中心內(nèi)，工作人員正忙著往集裝箱車?yán)镅b貨物?！拔覀兠恐馨l(fā)2個(gè)集裝箱，一周出貨訂單約5000單。每批次訂單基本次日就能達(dá)到韓國客戶手中。”馬珂博邏數(shù)字科技(威海)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，過去，公司從歐洲采購貨品走海運(yùn)，不僅速度慢，物流成本也很高。落地威海后，通過“中歐班列+中韓輪渡”運(yùn)輸方案，歐洲貨物經(jīng)鐵路運(yùn)抵威海僅需20天，再通過密集的“威?！n國”海運(yùn)班輪，10余小時(shí)即可抵達(dá)韓國。
????????“比空運(yùn)節(jié)省50%成本，比傳統(tǒng)海運(yùn)縮短一半時(shí)間，速度快、消費(fèi)者跨境購物體驗(yàn)好，企業(yè)一年可節(jié)省運(yùn)費(fèi)近80萬元?！瘪R珂博邏數(shù)字科技(威海)有限公司負(fù)責(zé)人高興地說。
????????搭建經(jīng)貿(mào)合作“孵化器”
????????掃碼、錄入信息、放貨……5月29日上午，在位于臨港區(qū)的威高物流園內(nèi)，伴隨來自韓國的2960件退貨商品有序完成查驗(yàn)分揀，全省首個(gè)跨境電商出口退貨中心倉正式投入使用。這也標(biāo)志著我市對(duì)韓跨境電商服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)全面升級(jí)。
????????近年來，以創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)的新業(yè)態(tài)模式——跨境電商，正逐漸成為賦能對(duì)外合作的重要介質(zhì)。
????????依附于同韓國經(jīng)貿(mào)往來的基礎(chǔ)，肩負(fù)示范使命的威海順勢(shì)而為，將發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)作為推進(jìn)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)的重要載體，并充分發(fā)揮對(duì)韓區(qū)位優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)新“四港聯(lián)動(dòng)”合作機(jī)制，探索打造東聯(lián)日韓、西接歐亞的黃金跨境電商物流通道，吸引阿里速賣通、順豐國際及韓國汎韓物流、酷澎等行業(yè)龍頭快速集聚、市場(chǎng)主體不斷壯大，推動(dòng)我市跨境電商實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。
????????十年辛勤付出，我市成功獲評(píng)國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)，開通全國首條中韓海運(yùn)電商專遞、建設(shè)全省首個(gè)對(duì)韓跨境電商郵政作業(yè)場(chǎng)地、全省首個(gè)對(duì)韓跨境電商轉(zhuǎn)口倉，啟動(dòng)全省首單跨境電商出口退貨業(yè)務(wù)，設(shè)立全省首個(gè)進(jìn)口退貨中心倉。
????????為用好用活首個(gè)、首單所帶來的利好政策，我市還配套探索推進(jìn)跨境電商集拼、電子保函、關(guān)稅保證保險(xiǎn)等業(yè)務(wù)，力爭(zhēng)為電商企業(yè)提供集貨、倉儲(chǔ)、結(jié)匯、配送等全流程服務(wù)。
????????同時(shí)，發(fā)揮頭部企業(yè)集聚的“乘數(shù)效應(yīng)”，積極引導(dǎo)頭部企業(yè)在綜保區(qū)內(nèi)探索搭建直購出口優(yōu)選倉、轉(zhuǎn)口電商中轉(zhuǎn)倉、保稅備貨中心倉等跨境“多倉聯(lián)動(dòng)”發(fā)展格局，不斷提升對(duì)韓商品的出海效率，加快實(shí)現(xiàn)“買全球、賣全球”。
????????相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2018年7月獲批國家跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)以來，我市跨境電商進(jìn)出口規(guī)模超過1000億元，其中對(duì)韓出口始終位居山東省第一方陣。
????????透過“成績單”，也可窺見我市在先試先行下，持續(xù)迸發(fā)的闖勁、拼勁，加速推動(dòng)威海搶占對(duì)韓合作發(fā)展的主動(dòng)權(quán)。
????????在剛剛閉幕的第五屆韓國（山東）進(jìn)口商品博覽會(huì)（以下簡稱“韓博會(huì)”）上，一份昭示澎湃活力的“三方協(xié)議”，為助力威韓產(chǎn)業(yè)保持一往無前的發(fā)展勁頭，再添新“助攻”，再贏新“主動(dòng)”——
????????市外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)、韓國生產(chǎn)技術(shù)研究院青島代表處、駐中仁川經(jīng)濟(jì)貿(mào)易代表處，三方共同簽署合作協(xié)議，明確將利用三方各自所擁有的能力和資源，對(duì)已進(jìn)駐及計(jì)劃進(jìn)駐中國的韓國企業(yè)，提供生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)、工藝提升、自動(dòng)化改造等多維幫助。
????????“韓資企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展情況直接關(guān)系到全市對(duì)外開放、外資和外貿(mào)總體格局，持續(xù)優(yōu)化提升對(duì)韓資企業(yè)的服務(wù)，尤為重要。”市外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長王軍利表示。
????????說到這兒，王軍利講了這樣一則小故事。
????????三方協(xié)議甫一落地，位于高區(qū)的一家從事汽車感應(yīng)器生產(chǎn)的韓資企業(yè)，便成為首個(gè)“受益者”：伴隨市場(chǎng)變化，“涂層瞬時(shí)轉(zhuǎn)移”工藝愈發(fā)成為企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。但受制于技術(shù)研發(fā)水平，在工藝推進(jìn)中，該企業(yè)遲遲未能取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，產(chǎn)品訂單一度受到?jīng)_擊。
????????為著力破解企業(yè)在威困境，市外商投資企業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合韓國生產(chǎn)技術(shù)研究院，為企業(yè)推送該工藝領(lǐng)域的技術(shù)專家，通過合作共研的模式，僅用時(shí)不到半個(gè)月，順利突破工藝研發(fā)難題，為企業(yè)發(fā)展注入新活力。
????????“破解了工藝難題，不僅企業(yè)迎來新發(fā)展，也進(jìn)一步提升韓資企業(yè)在威投資的發(fā)展信心?！蓖踯娎榻B，十年來，全市韓資企業(yè)數(shù)量達(dá)到995家，占全市外資企業(yè)總數(shù)的54.1%，總投資額突破50億美元。全市在韓國投資設(shè)立企業(yè)（機(jī)構(gòu)）數(shù)量增加至62家，經(jīng)營范圍涵蓋紡織服裝、食品加工、機(jī)械制造、倉儲(chǔ)物流等多領(lǐng)域。
????????一份協(xié)議是優(yōu)化提升在威韓資企業(yè)服務(wù)的生動(dòng)注腳，更是促進(jìn)威韓產(chǎn)業(yè)融合，提升對(duì)韓貿(mào)易水平的創(chuàng)新實(shí)踐。
????????活躍的經(jīng)貿(mào)往來是推動(dòng)對(duì)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要一環(huán)。為此，作為中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)的威海，十年來始終堅(jiān)持將“持續(xù)激活威韓經(jīng)貿(mào)合作新動(dòng)能”擺在首位，不斷加強(qiáng)對(duì)韓外貿(mào)骨干企業(yè)培育力度，并于經(jīng)開區(qū)規(guī)劃建設(shè)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)實(shí)體園區(qū)，搭建經(jīng)貿(mào)合作“孵化器”，重點(diǎn)發(fā)展船舶與海工裝備、臨港物流、智能制造等產(chǎn)業(yè)。目前，園區(qū)已先后培育招商金陵、奇瑞蕪船等一批龍頭企業(yè)，海工裝備產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值突破80億元。
????????對(duì)內(nèi)建園區(qū)、搭載體，對(duì)外則擴(kuò)增量、引變量。
????????瞄準(zhǔn)“引進(jìn)來”“走出去”的發(fā)展目標(biāo)，十年來，我市持續(xù)深化對(duì)韓精準(zhǔn)招商引資，市級(jí)層面赴韓開展經(jīng)貿(mào)促進(jìn)活動(dòng)30多次，舉辦威海（韓國）投資環(huán)境推介會(huì)、中韓（威海）服務(wù)貿(mào)易高端論壇等招商推介活動(dòng)，先后引進(jìn)萬思特機(jī)械、奎科半導(dǎo)體、威鵬晟真空技術(shù)等一批標(biāo)志性韓資項(xiàng)目。
????????與此同時(shí)，我市商務(wù)、海關(guān)、貿(mào)促等相關(guān)部門積極開展政策宣傳解讀，引導(dǎo)企業(yè)最大限度享受政策紅利等，推動(dòng)中韓FTA政策落地見效。目前，威海企業(yè)辦理原產(chǎn)地簽證“零等待”“零跑腿”比例超過80%。
????????匯聚民心相通“強(qiáng)磁場(chǎng)”
????????最近半年多時(shí)間，在中國對(duì)韓國單方面免簽和威海機(jī)場(chǎng)成為240小時(shí)過境免簽口岸政策的加持下，奔著威海秀美山海景色、悠久文化底蘊(yùn)而來的韓國游客，愈發(fā)多了起來。
????????據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，免簽政策實(shí)施以來，威海海關(guān)、榮成海關(guān)累計(jì)監(jiān)管入境旅客7.8萬余人次，同比增長20.68%。
????????“現(xiàn)在，‘打飛的’去威海過周末，已成為韓國年輕群體的‘不二選擇’?！表n國極游旅行社代表林永勛打趣道。
????????近年來，依托中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)工作，盯住我市充分發(fā)揮對(duì)韓“橋頭堡”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和千里山海豐富的文旅資源優(yōu)勢(shì)，聚力打造韓國游客游中國、游山東的“首站目的地城市”，并通過加密與韓國文化、藝術(shù)、體育等社會(huì)團(tuán)體合作，創(chuàng)新開發(fā)周末游、度假游等韓國團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品，優(yōu)化大團(tuán)隊(duì)常態(tài)化客源輸送機(jī)制，構(gòu)筑豐富多元的入境游市場(chǎng)新格局，推動(dòng)入境旅游人次實(shí)現(xiàn)新突破、消費(fèi)實(shí)現(xiàn)新增長。
????????“以文化藝術(shù)交流為紐帶，我市還積極組織開展展覽互鑒、非遺傳承、藝術(shù)駐地等合作，建設(shè)韓樂坊、韓國商品交易中心等特色文化交流地標(biāo)，密集舉辦中韓美食節(jié)、文化藝術(shù)節(jié)等交流活動(dòng)，營造“韓風(fēng)韓韻”濃厚氛圍?！笔形幕吐糜尉钟嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹。2018年以來，我市成功舉辦六次中韓（威海）經(jīng)濟(jì)文化周活動(dòng)，打造對(duì)韓文化藝術(shù)交流品牌。
????????聚焦文旅融合，構(gòu)建文旅、體育、科創(chuàng)、人才“百花齊放”的發(fā)展景象，亦是匯聚起民心相通“強(qiáng)磁場(chǎng)”，推動(dòng)中韓自貿(mào)區(qū)地方經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)長遠(yuǎn)良性發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。十年來，我市以“跳出經(jīng)濟(jì)合作示范區(qū)建設(shè)示范區(qū)”的視角，將發(fā)展主線由經(jīng)貿(mào)往來、文旅融合，輻射至人文交流、科創(chuàng)互補(bǔ)、體育協(xié)同等板塊，持續(xù)挖掘、探索對(duì)韓合作新模式：
????????——探索中韓“工學(xué)一體”人才培養(yǎng)模式。人才是第一資源。十年來，我市充分發(fā)揮轄區(qū)高校資源豐富的優(yōu)勢(shì)，積極引導(dǎo)山東大學(xué)（威海）等轄區(qū)12所大中小學(xué)與韓國99所學(xué)校共同開展交換生培養(yǎng)、學(xué)術(shù)交流、聯(lián)合培養(yǎng)等合作交流。同時(shí)，成立中韓人才交流合作金橋聯(lián)盟，帶領(lǐng)威海本土企業(yè)、高校赴韓國開展“名校人才直通車”活動(dòng)，對(duì)接吸引留學(xué)人才；
????????——凸顯國際賽事影響力。連續(xù)舉辦多屆威海國際鐵人三項(xiàng)賽，年吸引包括韓國在內(nèi)數(shù)十個(gè)國家千余名選手參賽；常態(tài)化舉辦中韓棒球邀請(qǐng)賽、帆船拉力賽等中韓體育交流品牌賽事；
????????——強(qiáng)化科技創(chuàng)新與知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)體系。自2018年起，我市已連續(xù)舉辦七屆中韓創(chuàng)新大賽，促成合作簽約146項(xiàng)；構(gòu)建“1+4+N”海外知識(shí)產(chǎn)權(quán)維權(quán)援助體系，設(shè)立韓國工作站2家。
????????十年耕耘，十年收獲。站在新起點(diǎn)，我市將以中韓地方合作制度化、“四港聯(lián)動(dòng)”規(guī)模化、貿(mào)易投資便利化、多領(lǐng)域交流常態(tài)化為重點(diǎn)，持續(xù)推進(jìn)全鏈創(chuàng)新、全域開放、全面改革，進(jìn)一步拓展對(duì)韓合作領(lǐng)域，努力在服務(wù)國家戰(zhàn)略中提升能級(jí)，奮力書寫外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新篇章。（Hi威?？蛻舳擞浾?李文思 王文欣 楊平章/文 市商務(wù)局供圖）
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