寒冷的冬日，威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工科技有限公司卻忙得一片火熱：經(jīng)營(yíng)部成員們穿梭于各大城市，積極開拓新的訂單；研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷外出學(xué)習(xí)交流，力求在新產(chǎn)品開發(fā)上取得突破；生產(chǎn)一線，工人們剛剛完成一批即將發(fā)往舟山的船舶紫外壓載水處理系統(tǒng)，還有來(lái)自大連、塞浦路斯等國(guó)內(nèi)外的訂單亟待完成。
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威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工工作人員正在組裝產(chǎn)品。
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威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工是一家致力于高科技、綠色環(huán)保節(jié)能船用專業(yè)化產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化替代的船舶配套企業(yè)。前不久，公司剛“捧”回國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)這一榮譽(yù)。正是因?yàn)檫x擇了創(chuàng)新這條路——采用紫外純物理技術(shù)來(lái)處理壓載水，讓企業(yè)打破了國(guó)外對(duì)壓載水處理系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的壟斷。
“提到壓載水，許多人認(rèn)為它只是用于調(diào)節(jié)船舶平衡的普通海水，實(shí)際上并非如此?！逼髽I(yè)技術(shù)研發(fā)部副經(jīng)理兼技術(shù)中心副經(jīng)理詹世杰解釋說(shuō)，“如果處理不當(dāng)，可能會(huì)引發(fā)一定風(fēng)險(xiǎn)，因此必須確保這些水經(jīng)過(guò)徹底凈化，就像給水‘洗個(gè)澡’一樣，以消除安全隱患?！?/div>
起初，由于紫外技術(shù)對(duì)外界水質(zhì)變化極為敏感，實(shí)驗(yàn)進(jìn)展異常艱難?！皣?guó)外的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)是‘一錘子買賣’，一旦出現(xiàn)紫外反應(yīng)，便直接判定為不合格，而不考慮活性水平?！闭彩澜艿妊邪l(fā)人員始終保持樂(lè)觀和堅(jiān)定：鉚足勁兒“鉆”，把難點(diǎn)都揪出來(lái)。
紫外技術(shù)對(duì)水質(zhì)要求高？那就搭個(gè)自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的仿真平臺(tái)多做系列化紫外反應(yīng)器設(shè)計(jì)；紫外檢測(cè)敏感度高？那就多找模式生物一次次實(shí)驗(yàn)查看滅活曲線……蹣跚學(xué)步，摔跟頭都是常事。整個(gè)研發(fā)過(guò)程投入5000多萬(wàn)元，研發(fā)團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)赴新加坡、丹麥等多個(gè)地區(qū)海域?qū)嶒?yàn)，力求實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)性能達(dá)到最佳。
功夫不負(fù)有心人。2019年，船舶紫外壓載水處理系統(tǒng)拿到了行業(yè)內(nèi)最高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證，技術(shù)實(shí)力得到國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可，為威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工吃了顆“定心丸”。同年，《2004年國(guó)際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》宣布對(duì)現(xiàn)有船只全面生效，要求所有出海船只都必須安裝壓載水處理系統(tǒng)。這一政策變化，把威海中遠(yuǎn)海運(yùn)重工推上了市場(chǎng)“風(fēng)口”。
“我們成功填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)紫外滅活技術(shù)在壓載水處理系統(tǒng)的空白，一舉打破挪威、德國(guó)、瑞典等海洋強(qiáng)國(guó)的技術(shù)封鎖，把成本直降15%以上，訂單從最初每年僅80到90船套的規(guī)模，迅速增長(zhǎng)至300到400船套?！闭驹诜泵Φ纳a(chǎn)車間里，看著一排排即將出廠的壓載水處理系統(tǒng)，公司經(jīng)營(yíng)部國(guó)內(nèi)銷售科科長(zhǎng)張哲算了一筆賬：至今企業(yè)已為全球超過(guò)1600艘船只提供服務(wù)，并手握400多條船的待發(fā)訂單，產(chǎn)品國(guó)內(nèi)銷往大連、青島，國(guó)外銷往塞浦路斯、德國(guó)、土耳其、日本和北歐等地，真正讓威海“智造”走向世界舞臺(tái)。（Hi威海客戶端記者 員雯 文/圖）
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