卡位入鏈，經(jīng)區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)跑出“加速度”

　　初冬時節(jié)，在蕪船（威海）海工科技產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)車間內(nèi)，8條全自動化生產(chǎn)線正上演“機器人總動員”，加快打造一艘7000車雙燃料汽車運輸船。

　　今年以來，經(jīng)區(qū)大力實施“1369”高質(zhì)量發(fā)展行動計劃，全力跑出項目建設“加速度”，實施重點項目137個，總投資551.7億元，年度計劃投資149.8億元，同比分別增長10%、80%、36%。截至目前，92個實施類項目全部開工，完成投資90.7億元，全年投資完成率預計超過110%。

　　“在經(jīng)區(qū)各部門單位和崮山鎮(zhèn)的支持下，我們從開工到投產(chǎn)僅用時120天，實現(xiàn)當年開工、當年投產(chǎn)、當年納統(tǒng)?！蓖Ｊ彺爸圃煊邢薰旧a(chǎn)管理部負責人介紹，今年開工建設PCTC船及瀝青船8艘，預計實現(xiàn)產(chǎn)值10億元。

　　近年來，依托優(yōu)質(zhì)的陸海資源，經(jīng)區(qū)一手“建園區(qū)”、一手“強鏈條”，高標準規(guī)劃建設了7.4平方公里的海工裝備產(chǎn)業(yè)園，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈圖譜進行招商，引進山東電工電氣海纜基地、奇瑞蕪船威海基地等一批龍頭項目，尤其奇瑞威海蕪船在船型制造上與招商局金陵船舶（威海）、黃海造船等實現(xiàn)錯位競爭，進一步豐富了我市船舶制造的產(chǎn)品種類，形成了產(chǎn)業(yè)雙鏈條、多鏈主格局，迅速帶動新船海工、海潮工業(yè)裝備等10余個配套項目落地。

　　海潮工業(yè)裝備二期項目建設現(xiàn)場，塔吊林立，機械轟鳴?！耙黄谝淹瓿赏懂a(chǎn)，將為威海蕪船提供預制不銹鋼管件。二期正進行屋面板安裝?！痹擁椖控撠熑私榻B，目前正快馬加鞭趕進度。

　　新船海工裝備配套制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，各類設備正陸續(xù)進場，技術工人在有序調(diào)試?！耙黄陬A計11月底正式投產(chǎn)，眼下到明年年底的訂單都已經(jīng)簽完了?！毙麓９ぱb備有限公司總經(jīng)理隋文超告訴記者，希望抓住海工裝備產(chǎn)業(yè)園壯大發(fā)展的機遇，加快卡位入鏈，提升核心競爭力。

　　重大項目是推動高質(zhì)量發(fā)展的“強引擎”。經(jīng)區(qū)積極建立項目推進靠前服務機制，全力以赴解難題、促開工、趕進度。目前海工裝備產(chǎn)業(yè)園已入駐項目19家，形成了產(chǎn)業(yè)集群化發(fā)展良好態(tài)勢。前10個月，全區(qū)海工裝備產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值突破80億元，占制造業(yè)比重達到30%，預計2025年產(chǎn)值將突破100億元，切實將“資源優(yōu)勢”轉化為“產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢”。（Hi威?？蛻舳擞浾?楊慧）