發(fā)動機被譽為燃油車的心臟，而曲軸則是發(fā)動機的心臟。曲軸的剛度、強度越好，發(fā)動機的性能就越強。
在我國，每兩支曲軸中就有一支來自山東威海。曾經13個“鐵匠”撐起的農具作坊，已成長為全國最大、世界第二的曲軸專業(yè)生產企業(yè)——天潤工業(yè)技術股份有限公司。如今，天潤工業(yè)年產各類曲軸220萬支、連桿740萬支，在國內中重卡曲軸市場占有率達60%，獲評全國制造業(yè)單項冠軍企業(yè)、全國鑄造行業(yè)單項冠軍企業(yè)。2023年，企業(yè)工業(yè)總產值同比增長41%。
“大抓經濟·企業(yè)行”采訪團的第二站來到位于文登區(qū)的天潤工業(yè)，尋找這家全球曲軸、連桿專業(yè)生產企業(yè)的發(fā)展奧秘，探訪在新能源汽車產業(yè)崛起沖擊下的轉型之路。
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■走近“頂流”
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在天潤工業(yè)，如果想知道企業(yè)今年的發(fā)展路徑，就去看看辦公樓的大屏幕。
屏幕前，2023年“夯基固本 聚勢突破再啟航”的字樣，已被替換成如今的“革故鼎新 競速前行”。一個“新”字，折射出企業(yè)今年發(fā)展的主基調。
走進企業(yè)剛落成的展廳，一股創(chuàng)新、向新、攀新的氣息迎面撲來。來到馬力全開的生產線，一個個“智造”場景顛覆了人們對傳統(tǒng)制造業(yè)的認知。
工作人員使用智能化設備生產曲軸產品。
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“農具作坊”勇闖國際高端市場
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每天早上7點半，76歲的天潤工業(yè)黨委書記、董事長邢運波，都會準時出現在辦公室。自1990年擔任廠長以來，邢運波見證著天潤工業(yè)由小變大、從弱到強。
天潤工業(yè)早期是以農機生產為主的。但邢運波發(fā)現，農機曲軸價格較低，搞得好是微利，搞得不好就虧本。汽車曲軸雖然難度高，但競爭小、利潤大。于是，天潤工業(yè)決定專注汽車曲軸，并逐步在國內市場站穩(wěn)腳跟。
2004年，曲軸制造商蒂森克虜伯想在我國建立合資公司，對剛經歷過市場寒冬的天潤工業(yè)來說，這是一個選擇。但天潤工業(yè)最終決定靠自己把國產曲軸做強。
同時，天潤工業(yè)另辟蹊徑——上市。在最終面試時，評委問:“你的經營思路是什么？”“絕不搞貼牌生產！絕不搞低檔次競爭！生產高檔產品，配套一流客戶，參與全球競爭！”邢運波的回答鏗鏘有力。2009年上市至今，天潤工業(yè)主營業(yè)務營銷收入增長已超過500%。
如何參與全球競爭？世界發(fā)動機制造商康明斯是“破局”的第一個“點”。天潤工業(yè)曾經咨詢過發(fā)動機專家，得到的回答卻是：“不可能，給他家造曲軸比造轎車還難?！惫黄淙?，邢運波遭到了拒絕。但他依然笑著說:“你們可以小批量試用，就當做實驗了，產品我免費給你裝。”
試用之后，東風康明斯非常認可。如今，康明斯在中國的7家合資廠全部使用天潤工業(yè)生產的曲軸。隨后，天潤工業(yè)又成為依維柯、戴姆勒、卡特彼勒等國際制造業(yè)巨頭的優(yōu)質供應商。
如今的天潤工業(yè)，已經破解了多項行業(yè)國際性難題、填補多項國內空白，形成了從開發(fā)到生產具有完全獨立知識產權的設計研發(fā)能力，實現國內市場完全替代進口，國內主流商用車發(fā)動機客戶配套率達95%以上。
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黑燈工廠上演“機器人總動員”
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走進天潤工業(yè)重卡曲軸生產線“黑燈工廠”，機器人大顯身手、上下料精準；AGV小車穿行其中，還能自行充電；信息實時采集，錄入后臺分析……7條開足馬力的全自動生產線，上演著鮮有工人參與的“機器人總動員”。
在重卡曲軸生產線“黑燈工廠”，智能化機器人代替?zhèn)鹘y(tǒng)人工作業(yè) 。
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這個總投資7億元的項目，不僅擁有全球頂尖的數控磨床、數控加工中心、檢測設備等，還結合了5G、物聯(lián)網和AI視覺識別技術，建設了天潤智能制造工業(yè)互聯(lián)網平臺，并獲批省級工業(yè)互聯(lián)網平臺項目。截至目前，天潤工業(yè)曲軸加工生產線自動化率已達90%。
38歲的CE03線線長鄧景元行走在生產線中，主要負責觀察設備情況，并時刻注意著手上的PDA智能終端。他說：“相比以往的人工記錄，智能終端更加精確，省時省力。是不是好產品，由實時采集的數據來判定?！?/div>
從“制造”到“智造”，天潤工業(yè)突破了傳統(tǒng)制造業(yè)人員密集型、成本高、效率低的瓶頸。
早在2016年，天潤工業(yè)就投資1億元建設CA08虎鯊生產線，邁出“智造”第一步?！盎Ⅴ彙卑l(fā)威，單支曲軸生產節(jié)拍整整縮短10倍，生產線工人由160人縮減為24人。如今的“黑燈工廠”里，一條生產線單班只需7個人。
在《中國制造2025》戰(zhàn)略指引下，天潤工業(yè)不斷推進智慧工廠、“黑燈工廠”建設，通過工業(yè)互聯(lián)網平臺對整個生產線進行集中控制，以數字支撐管理、以信息驅動業(yè)務、以智能提升決策，保持內燃機核心零部件全球的領跑地位。
透過科技范十足的“黑燈工廠”，是一套完全自主化的智能化平臺系統(tǒng)集成。天潤工業(yè)旗下的威海天潤智能科技有限公司，已能自主設計制造桁架機械手及上下料系統(tǒng)、關節(jié)機器人，以及物流緩存系統(tǒng)、先進智能檢測系統(tǒng)、智能運輸系統(tǒng)，并具備數控設備制造、設備自動化改造、物流緩存系統(tǒng)改造、電氣控制系統(tǒng)改造、自動化聯(lián)網等設備制造能力。
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多條“發(fā)展曲線”應對新能源汽車挑戰(zhàn)
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時代的齒輪在轉動，傳統(tǒng)燃油汽車企業(yè)及相關配套企業(yè)也面臨著同一挑戰(zhàn)——隨著新能源汽車產業(yè)的迅速崛起，未來的汽車可能不再需要發(fā)動機。那么，天潤工業(yè)該如何應對？
在天潤工業(yè)展廳最后的體驗區(qū)，公司作出了回答——空氣懸架。這是天潤應對挑戰(zhàn)的第二條“發(fā)展曲線”。
天潤工業(yè)自主生產的智能空氣懸掛。
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和傳統(tǒng)板簧懸架相比，空氣懸架能減少超載、減少路面損耗，提高車輛使用壽命和駕乘舒適性。
走進天潤智控的生產車間，不同型號的空氣懸架、橡膠懸架依次排開，來自國內客戶的訂單絡繹不絕。實驗室工作人員王軍鵬指著一款懸架說：“安裝后，與傳統(tǒng)懸架相比，汽車重量能減少100公斤以上。”
以空氣懸架系統(tǒng)為主導，天潤工業(yè)又投資建設了空氣彈簧、CDC減振器及噴涂生產線。去年一年，懸架業(yè)務共完成27款新產品開發(fā)，實現了對重汽、中集車輛、大運、江淮、華菱等客戶的批量供貨。
第三、第四“曲線”也在加速謀劃。2023年7月，天潤工業(yè)與韓國漢拿萬都簽訂協(xié)議，啟動商用車轉向系統(tǒng)及相關零部件供應體系的戰(zhàn)略合作。今年，天潤萬都（山東）汽車科技有限公司注冊成功，這標志著天潤工業(yè)正式進軍商用車電動轉向系統(tǒng)領域。
依托鑄鍛、熱處理、新材料及加工技術，天潤工業(yè)還將在汽車電動化、智能化、輕量化方面進行研發(fā)，圍繞基礎材料、系統(tǒng)部件，布局整車系統(tǒng)零部件及高科技項目第四發(fā)展曲線。
天潤工業(yè)總經理徐承飛對“革故鼎新 競速前行”八個字的解讀是：革除粗放式、經驗式的經營管理方式，打造精益化、智能化的經營管理模式；革除單一化、本土化的經營發(fā)展模式，打造多元化、國際化的經營發(fā)展格局。
2024年，天潤工業(yè)將夯實傳統(tǒng)內燃機核心零部件板塊，突破發(fā)展空氣懸架系統(tǒng)及零部件板塊，引領商用車電動轉向系統(tǒng)板塊，布局整車系統(tǒng)零部件及高科技項目，以新型工業(yè)化為大抓經濟作出新的貢獻。
卡特彼勒副總裁為天潤工業(yè)頒發(fā)卓越供應商證書。天潤工業(yè)提供
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■企業(yè)“尋寶”
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一張卓越供應商證書的背后
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在企業(yè)展廳的榮譽墻上，一張卓越供應商的“英文證書”對于天潤工業(yè)來說分量很重。
這張證書來自美國卡特彼勒公司（CAT)。該企業(yè)是全球工程機械和礦山設備生產廠家、燃氣發(fā)動機和工業(yè)用燃氣輪機巨頭之一。作為卡特彼勒長達16年的合作伙伴，天潤工業(yè)經常獲得其優(yōu)秀供應商的證書。那么，這張證書有何特別？
去年6月，一家供應商突然“撂挑子不干”，把卡特彼勒打了個措手不及。抱著試試看的心態(tài)，卡特彼勒將這款訂單轉交給了天潤工業(yè)。面對全新的產品型號及標準，天潤工業(yè)立刻組織研發(fā)、技術、生產人員集中攻堅，最終用時三個月將這批訂單圓滿交付。
同年10月17日，卡特彼勒能源與運輸板塊采購副總裁Maarten de Haas一行來到中國，此行的目的地只有一個——威海文登。這也是卡特彼勒第一次把“卓越供應商”的表彰大會開在中國企業(yè)。當天，Maarten de Haas親手將“卓越供應商”獎牌及項目合作獎項交到了天潤工業(yè)總經理徐承飛的手中。
“大抓經濟·企業(yè)行”采訪團參觀天潤工業(yè)新業(yè)態(tài)空氣懸掛展區(qū)。
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■探廠手記
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守住先進制造業(yè)的“根”和“魂”
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裝備制造業(yè)是國之重器，是實體經濟的重要組成部分。天潤工業(yè)把一根根“天字牌”威海造曲軸安裝到了全球汽車、輪船上。
采訪天潤工業(yè)不止一次，每次都能感受到企業(yè)的新變化。曲軸、連桿、空氣懸架、電動轉向……以內燃機零部件起家的天潤工業(yè)正通過“四條曲線”布局整車，以迎接新的機遇與挑戰(zhàn)。
大抓經濟抓什么？首先要守牢、筑牢先進制造業(yè)的“根”和“魂”，以新型工業(yè)化加快工業(yè)經濟轉型升級。對于劃出的“四條曲線”，天潤工業(yè)依然把內燃機零部件放在首位，并要繼續(xù)夯實全球領跑的地位。就此，天潤工業(yè)董事長邢運波說得很是豪邁，“哪怕世上只剩下一根曲軸，也應該由天潤來造?！保℉i威海客戶端記者 杜曉瑩 通訊員 張斌 郭彥成 呂超）
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