??????交通運輸領(lǐng)域是疫情防控“外防輸入”的重要一環(huán)。3月29日，記者走進部分交通卡口、場站、港口、機場等重要交通樞紐，探訪我市如何強化交通運輸環(huán)節(jié)疫情防控舉措，執(zhí)行好“點對點”閉環(huán)管理各項措施，織密扎牢“外防輸入”防控網(wǎng)。
??????■場景一
??????威青高速威海收費站（草廟子）：逢車必查 人員百分百查驗
??????當(dāng)日上午10時許，一輛“蘇N”牌照貨車經(jīng)各環(huán)節(jié)核驗無誤后，從收費站等待區(qū)駛離。從駕乘人員出示“電子通行證”“雙碼”和48小時核酸陰性證明，到接受核酸采樣、接貨企業(yè)工作人員帶來證明函接回，各項條件滿足防控要求后，車輛被準(zhǔn)許放行。
??????記者在現(xiàn)場看到，即將進入收費站的車輛被分流為入威返威人員、入威返威貨車及駕乘人員兩組，每組車流最前方都有兩至三名“全副武裝”的工作人員進行查驗。在查驗過程中，有外地車輛因缺少“電子通行證”，或接貨企業(yè)無法及時開具證明函“點對點”來接回等情況，將返回停車區(qū)或服務(wù)區(qū)等待。
??????各流程手續(xù)查驗無誤后，入威返威人員及駕乘人員還需掃碼填報“入威返威人員自主申報系統(tǒng)”，到采樣區(qū)進行一次核酸采樣，最后回到等待區(qū)等待被接回。
??????“在滿足‘雙碼、48小時核酸、通行證’‘入威申報’‘一次核酸’‘接送人員’四方面條件后，我們將予以放行?！蓖Ｊ泄簿指咚俳痪ш犚淮箨牳贝箨犻L姜磊說，除了車輛“點對點”接回外，中高風(fēng)險地區(qū)人員來威，也必須有其目的地村居（社區(qū)）相關(guān)人員接回，確保車輛人員都能實現(xiàn)“點對點”閉環(huán)管理。
??????目前，威青高速威海收費站（草廟子）由臨港區(qū)管委機關(guān)干部、高速交警、公安特巡警等60余人聯(lián)合組成查驗隊伍，全天開展查驗、引導(dǎo)、核酸采樣、登記等工作。經(jīng)過各方人員分工負責(zé)，查驗區(qū)、核酸采樣區(qū)、等待區(qū)等各分區(qū)工作有序進行。
??????■場景二
??????威海站：全員核酸采樣 信息采集不落一人
??????當(dāng)日上午10時32分，從青島北方向駛來的C6581次列車準(zhǔn)點到達。此時，出站口，最大程度的防范陣仗已就位。
??????隨著乘客有序出站，一旁的熱成像人體測溫儀便開始進行體溫監(jiān)測，工作人員也緊盯著電子屏幕?！耙坏┌l(fā)現(xiàn)體溫異常的乘客，我們馬上引導(dǎo)至一旁的留觀區(qū)等候觀察。”威海交通場站管理有限公司客運中心主任于國賓說。
??????跟隨乘客的腳步繼續(xù)往前，兩位身著防護服的工作人員正引導(dǎo)著人員按照區(qū)市進行分流：“經(jīng)開區(qū)往左走，文登區(qū)、高新區(qū)方向往右走……通道兩側(cè)都有二維碼，請大家提前掃碼?！睘楸ＷC通行效率，縮短人員站內(nèi)停留時間，不足20米的分流通道兩側(cè)共張貼了20張“入威返威人員疫情防控自主申報碼”，方便乘客隨時掃碼填報。分流通道的盡頭是核酸采樣點，按照“不漏一人”的原則，每位出站乘客都要現(xiàn)場進行核酸采樣。
??????按照我市“點對點”閉環(huán)管理的要求，各區(qū)市在威海站出站口都安排了工作人員駐場服務(wù)。乘客完成核酸采樣后，根據(jù)目的地到相應(yīng)區(qū)市駐站人員處“報到”，在這里所有入威返威乘客的信息將被更加詳細記錄?！鞍镁邮泛统俗能嚧?、乘車站、車廂及座位號等信息。”于國賓說，完成信息登記后，則由各區(qū)市根據(jù)實際情況“點對點”完成轉(zhuǎn)運。
??????■場景三
??????石島新港碼頭：全程閉環(huán)管理 “無接觸”式作業(yè)
??????當(dāng)日上午9時，“華東明珠8號”輪船緩緩靠泊在石島新港專用泊位。穿戴好防護服的10名“消殺專員”已在指定區(qū)域內(nèi)準(zhǔn)備就緒。拉起物理隔離網(wǎng)，安排專人在船舶梯口進行監(jiān)護，經(jīng)過充分科學(xué)研判后，10名消殺人員進入船艙進行集中消殺。
??????“2020年疫情之初，我們就暫停了旅客營運服務(wù)，現(xiàn)在港區(qū)集中運營中韓客滾輪班輪和全集班輪航線?！笔瘝u新港疫情防控辦公室負責(zé)人蘇海濤說，每當(dāng)有集裝箱船舶靠港后，港區(qū)便會第一時間對作業(yè)區(qū)域進行封閉管理，嚴(yán)禁船員下地到岸，并安排人員登輪消殺。
??????當(dāng)日上午10時，在將近一個小時預(yù)防性消殺后，10余臺集卡車魚貫進入船艙內(nèi)，將集裝箱運往海關(guān)封閉式查驗場地，接受海關(guān)聯(lián)檢部門的查驗和通關(guān)?！拔覀?nèi)掏ㄟ^設(shè)備運輸，駕駛員嚴(yán)禁下車與貨物進行觸碰，正面吊將集裝箱落地后由專人對集裝箱把手及箱體周邊進行預(yù)防式消毒?！碧K海濤說。
??????同樣的流程也在散雜貨碼頭進行著。不遠處，一艘遠洋運輸船正在被指揮?？恐翆Ｓ脵z疫泊位，檢疫合格后移至生產(chǎn)泊位。“全面科學(xué)研判無風(fēng)險后，我們的裝卸工人全程三級防護才會登輪作業(yè)?！碧K海濤說。
??????石島新港港區(qū)對進出港人員和車輛實施嚴(yán)格掃碼驗放管理，要求無關(guān)人員和車輛一律不準(zhǔn)進入港區(qū)。進入港的車輛要求出示健康碼、行程碼、48小時核酸檢測報告，并掃碼測溫，進行信息登記。
??????“眼下，我們正嚴(yán)格實行全過程閉環(huán)管理?！碧K海濤說，集裝箱貨物裝卸專業(yè)隊伍全部完成疫苗接種，集中居住、點對點接送閉環(huán)管理，每隔一天進行一次核酸檢測。散雜貨物裝卸從業(yè)人員也集中居住，點對點接送，實行封閉管理，確保防疫安全。
??????■場景四
??????威海國際機場：單向進入 現(xiàn)場分流 多頻次全覆蓋消殺
??????“疫情防控期間，請您戴好口罩，做好個人防護……”當(dāng)日8時45分，走進威海國際機場候機樓，疫情防控語音播報循環(huán)播放，由威海飛往牡丹江的MU9787航班的旅客正在有序排隊等待安檢。
??????“近段時間，我們從旅客查驗、員工防護、環(huán)境消殺、內(nèi)外閉環(huán)等方面全面升級防控舉措，進一步抓好進出港旅客測溫亮碼、環(huán)境消殺頻次加密、‘點對點’分流轉(zhuǎn)運、‘人物同防’等舉措的執(zhí)行力度，嚴(yán)守入威的‘空中防線’?！蓖H機場運行總監(jiān)張旭說。
??????機場候機樓大廳現(xiàn)場除了國內(nèi)出口設(shè)置了兩個通道，為避免交叉混流，目前航站樓的3號門僅限出港旅客單向進入，4號門僅限進港旅客單向出航站樓。
??????“我們要求所有進港旅客，必須持有48小時核酸檢測陰性證明，體溫檢測正常方可進入候機樓，無乘機證明人員不得進入候機樓。”張旭說，對于出港旅客，則由專人在機坪內(nèi)引導(dǎo)上指定車輛，轉(zhuǎn)運至場外核酸采樣點第一時間進行核酸采樣，完成入威返威信息報備后再由各區(qū)市進行“點對點”接返。
??????在候機樓大廳，不時有身著防護服的消殺人員進行消殺。張旭說，眼下，機場進一步增加消殺頻次，其中候機樓公共區(qū)域、隔離區(qū)域、商務(wù)區(qū)域每日全面消毒3次，登機走廊、登機廊橋、電梯、電動扶梯、行李傳送帶、行李手推車、衛(wèi)生間在每日消毒的基礎(chǔ)上隨時根據(jù)使用情況隨時消毒。同時，還在航站樓內(nèi)所有柜臺上放置“手消”用品，供旅客自主消毒使用。（Hi威海客戶端記者 張宇 張萌 劉瑋然/文 朱春曉 劉志鵬/圖 通訊員 雷鳴）
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